Kutatások azt mutatják, hogy a járművezetők hajlamosabbak az alvási apnoére - TransportMedia
A 905 olasz teherautó-sofőrrel végzett tanulmány megállapította, hogy körülbelül fele szenved legalább egy, az alvással összefüggő légzési problémában, amely potenciálisan elaludhatja a sofőröket a kormány mögött.
Az Európai Légzőszervek Társaságának Nemzetközi Kongresszusának tartott előadásában Luca Roberti, az Apnoici Italiani (Alvási Apnoe Betegek Olasz Egyesülete) elnöke felszólított a járművezetők légzési problémáinak kötelező értékelésére az európai közlekedési vállalatoknál.
"Tekintettel arra, hogy a sofőrök felelősek a több tonna tömegű járművekért, a vállalatoknak nagy erkölcsi és polgári felelősségük van annak biztosításában, hogy alkalmazottaik biztonságban legyenek, és ne álljon fenn annak veszélye, hogy hirtelen elalszanak a volánnál. Ez összhangban állna az obstruktív alvási apnoében szenvedők vezetői engedélyének megújítását szabályozó európai uniós jogszabályokkal is "- magyarázta.
Az obstruktív alvási apnoe gyakori állapot, amikor a torok falai ellazulnak és összehúzódnak alvás közben, megzavarva a normális légzést. Ez horkolást okozhat, megszakíthatja az alvást és befolyásolhatja az emberek életminőségét, fáradtnak és álmosnak érezheti őket a nap folyamán.
Az alvási apnoe vizsgálata
Tanulmányok azt mutatják, hogy aki alvási apnoe miatt nem tud aludni, annak akár 12-szer nagyobb az esélye, hogy autóbalesetet szenved. Ennek eredményeként az Európai Unió 2014/85/EK irányelve, amelynek célja a balesetek korlátozása, előírja, hogy az alvási apnoében szenvedő járművezetők orvosi segítséget kérjenek a vezetői engedély kiadása vagy megújítása előtt. A járművezetőknek nem javasolható, hogy ne vezessenek gépjárművet, amíg a diagnózist meg nem erősítik és az ellenőrző intézkedéseket meg nem teszik. Az egyik fő kockázati tényező a túlsúly.
Roberti és csapata 2018-ban végezte tanulmányát, amikor az olasz Federtrasporti közlekedési szövetkezet felbérelte őket a teherautó-sofőrök egészségi állapotának vizsgálatára. Március és december között 44 napig szakértői önkéntes betegek, orvosok és nővérek kérdezték meg a Federtrasport részét képező 50 vállalat teherautó-sofőrjeit.
Mérik a magasságot, a súlyt és a derék kerületét, részleteket vesznek fel az olyan egészségügyi állapotokról, mint a cukorbetegség és az életmódbeli tényezők, függetlenül attól, hogy dohányznak-e vagy gyógyszereket szednek. Megkérdezik a volán mögött töltött időt, a megtett távolságokat, függetlenül attól, hogy nemzeti vagy nemzetközi utakon vezetnek-e, valamint az általuk szállított árutípusokról.
A kérdések
A vizsgálat során feltett néhány kérdés: