Kína sokkal többet veszíthet
Japánellenes tüntetések miatt a Panasonic és a Canon technológiai óriások kénytelenek voltak bezárni üzemeiket Kínában - jelentette a BBC. A Toyotát is érintő támadások azután következtek, hogy Japán úgy döntött, hogy a Kelet-Kínai-tenger több vitatott szigetét megveszi magántulajdonosuktól. Elemzők szerint a feszültségek befolyásolhatják a japán kínai befektetéseket.
A vitatott szigetek Kínában Diaoyu, Japánban pedig Senkaku néven ismertek. A két ország között évek óta feszültségek vannak felettük, a legutóbbi diplomáciai botrány 2010-ben volt. A szigetek lakatlanok, de gazdagok az erőforrásokban. Kínának, Japánnak és Tajvannak vannak követelései velük szemben. Ebben az évben Tokió úgy döntött, hogy megvásárolja őket tulajdonosuktól, ami tiltakozási hullámot váltott ki Kínában.
A feszültség ellenére szükségük van egymásra
Bármi is alakuljon ki feszültség, a két gazdaságnak szüksége van egymásra - kommentálta a British Guardian. Kína Japán legnagyobb kereskedelmi partnere tavaly. a kereskedelem elérte a 345 milliárd dolláros rekordot. De a Kelet-kínai-tengeren ritkán hagyják maguk mögött a dolgokat.
A japán kormánynak az a döntése, hogy meghiúsítja a nacionalisták kísérletét a vitatott szigetek megvásárlására a halakban és a gázban gazdag vizekben, ezek megvásárlásával, egy hetes demonstrációhoz vezetett Kínában.
Megtámadták a japán autókat és az autókereskedéseket, japán zászlókat égettek, a gyárakat felgyújtották vagy összetörték. Több száz japán vállalat és képviselet kénytelen volt felfüggeszteni a működését. És a két ország 1972-es viszonyainak normalizálása óta tartó legnagyobb tiltakozási hullám még nem telt el - 70 kínai városban voltak demonstrációk. És egy Toyota márkakereskedés szenvedett.
Ma később a kínai hatóságok ígéretet tettek a japán állampolgárok és vagyon védelmére, és felszólították a japánellenes tüntetőket, hogy "normális, ésszerű és törvényes módon" fejtsék ki véleményüket. Az ITAR-TASS jelentése szerint ezer kínai halászhajóból álló flottilla jelenleg a vitatott szigetekre hajózik. Várhatóan később eljut Senkakuba (Diaoyu), és megerősíti Pekingnek a szigetvilágra vonatkozó állításait - jegyzi meg az ügynökség.
Hong Lei, a kínai külügyminisztérium szóvivője elmondta, hogy Japán feladata, hogy megváltoztassa szemléletét és a további utat.
Elemzők megjegyzik, hogy a tiltakozások Kína számára rendkívül kellemetlen időben érkeznek. Az ország, amely hagyományosan olcsó munkaerővel vonzotta a befektetőket, már nem olyan vonzó, és az instabilitás a nagyvállalatok egy részét a régió más országaiba (pl. Thaiföldre) taszíthatja. Ez elkerülhetetlenül befolyásolja a kínai gazdaság növekedését.
A Canon nem volt hajlandó kommentálni, és a Panasonic szóvivője szerint a csingtaói gyár legalább szeptember 18-ig bezárva marad, a vállalat a következő napokban szorosan figyelemmel kíséri a helyzetet.
". A tüntetők japán zászlókat égettek és japán autókat támadtak." Ugyan, őket is érintették, mint a szakállúakat. Általában furcsa dolgot látunk manapság a világon - az egyszerű emberek (tálibok és sárgák) lázadását a civilizált világ (Amerika, Európa, Japán) ellen.
A civilizációkról alkotott elképzeléseitek kissé zavarosak, uram. Kusturica, ha nem tévedek, azt mondta, hogy nagyapja kerítésének ősibb története van, mint az Egyesült Államokban. Nos, ne beszéljünk Kínáról, és magyarázzam el nekem a civilizációt és Európát. Amikor Nyugat-Európában barlangokban mászkáltak, és vérző bőrrel borított gumókat és csigákat gyűjtöttek, a kínaiak már régóta feldolgozták a fémeket, hieroglifákat készítettek, holdnaptáruk és orvostudásuk van, amiket egy KÖNYV ír le! És nem nevezném civilizációnak, olyan államnak, amely kezdő tőkéjét a népirtásból (az indiánok) és a szabad rabszolgamunkából (a négerek) halmozta fel. A mai világban vannak érdekek, és mindenki ilyen vagy olyan módon követi őket. Kína jelenleg világhatalom, és állam vagy nem állam, megfeleljen ennek. Más szóval, ha Kína tüsszög, Európának anginája lesz, Japánnak pedig hasmenése lesz. valóság. A cikk szerint - nem tudom, hogy Kína mennyit veszíthet, de nekem úgy tűnik, hogy Japán sokkal többet veszítene - a beruházások kétirányúak. A Toyota elmegy, és nem lesznek üresek, mert koreaiak, franciák vagy olaszok jönnek.