Ismerje meg a pilótát! Szülőknek - Szakmák
Simeon Kolev
Mario Bakalov valóban nagy ügy.
Pilóta a Lufthansában, és a világ legnagyobb repülőgépeit vezeti!
Igen, tudom, mire gondolsz, és igazad van - mondhatjuk, hogy ez emeli a legnagyobb gépet.
Névlegesen az A380-at repülők nagyon kicsiek, mert ezek a gépek is szuper kicsiek. Vagyis nagyon szerencsések vagyunk Marióval. Hölgyeim, rögzítsék a biztonsági öveket! Felszállunk!
Mi akartál lenni kicsi korodban?
Amíg csak emlékszem, pilóta akartam lenni, és gyermekként a szüleim gondolták, hogy elmúlik rajtam, hogy ez az álom egyszer megváltozik, mert minden korombeli gyerek rendőrvé, tűzoltóvá vagy katonává akart válni.
Ahogy nőttem fel, sok minden megváltozott, de az álmaim változatlanok maradtak - pilóta lenni.
Hogyan lehet pilóta? Melyek az oktatáson kívüli tulajdonságok, amelyek a legjobban segítenek Önnek?
A pilóta szakmája sokoldalú tulajdonságokat, különböző érdekeket és képességeket igényel. Először angolra van szükséged, amely a repülés nemzetközi nyelve. Másrészt a matematikai és fizikai ismeretek fontosak, kritikusak. Ugyancsak fontos, hogy a pilóta jó fizikai felkészültséggel rendelkezzen, nagyon jól tájékozódjon a 3D térben, valamint olyan társadalmi tulajdonságokkal rendelkezzen, mint a jó kommunikáció, a stressz állóképessége, az önkontroll fenntartásának és a helyes döntések meghozatalának képessége. stresszes pillanatok és mindez olyan szakmává válik, amely nagyon specifikus, valójában sokrétű és egyetemes tulajdonságokat igényel. Pontosabban, nagyon fegyelmezettnek, ellenállónak kell lennie, sokat kell fáradoznia, és nem szabad elveszítenie a figyelmét a repülőgép pilótafülkéjéhez/pilótafülkéjéhez való eljutáshoz.
Melyik volt az első gép, amellyel utasként repültél?
Gyerekkorom óta elég szerencsés és szerencsés voltam repülni, mert édesanyám a Lufthansában dolgozott. Először csecsemőként repültem, 3 hónaposan. Nos, akkor természetesen nem emlékszem, hogy mire repültem, de az első tudatos repülésem körülbelül 4-5 éves volt. Boeing 737 volt.
Ami a munkád legnehezebb része?
A pilóta szakmájában időről időre mozgósítania kell mindazokat a tulajdonságokat, képességeket és tapasztalatokat, amelyeket szakmai utunk során elsajátítottak. Ezeket a tulajdonságokat, képességeket és tapasztalatokat pedig kritikus pillanatban kell befektetni a helyes döntés meghozatalához. Rajtunk, pilótaként és legénységként, valamint a repülőgépen vagy annak közelében tartózkodó sok más ember élete ettől a helyes reakciótól függ. Örökké koncentráltak, örök mozgósítók vagyunk. Mondjuk neki - helyzet riasztási módban. Bármelyik pillanatban készen kell állnunk az emberi élet és az anyag megmentésére. Ráadásul társasági életünk sem mindig könnyű, mert sokáig nem vagyunk otthon. Megszűnnek a kapcsolatok a rokonokkal, vagy ha nem vesznek el, legalább nem olyan teljesek, mint szeretném. Ezenkívül az időzónák, a különböző éghajlati zónák és azok rendkívül rövid idő alatt történő áthaladása mindig kimeríti a testet.
És mi a legérdekesebb?
A repülés önmagában nagyon érdekes. Ez egy globális, emberi álom. És ez nem szokványos szakma. Mindig arról álmodtam, hogy nem szabványos szakmám legyen. Izgalmas, hogy minden nap más, minden nap új emberekkel, új kollégákkal, új utazókkal találkozom, különböző országokat látok, és különböző benyomásokat és élményeket élvezek szerte a világon. Maga a szakma pedig igazi kihívás!
Valójában a világ legnagyobb repülőgépét/Airbus A 380-at vezeti, ami igazán érdekes. Mi a különbség a többi sík között?