Gépjárművek szívórendszere
A szívórendszert úgy alakították ki, hogy abszorbeálja a szükséges levegőmennyiséget és az üzemanyag-levegő keverék képződését a motorban. A "szívórendszer" kifejezés a belső égésű motorok tervezésének fejlődésével jelent meg. Különösen a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer megjelenésével. A motor légellátó berendezése megszűnt csak légcsatorna lenni, és külön rendszerré vált. Bérléskor egy rendszer sok motoros rendszerrel lép kölcsönhatásba. Tartalmazza az üzemanyag-befecskendező rendszert, az EGR-rendszert, a benzingőz-rendszer visszanyerését, a nyomásfokozót - vákuumféket. Ezen rendszerek és számos más rendszer kölcsönhatása biztosítja a motorkezelő rendszert. A hengerek levegővel való feltöltésének javítása érdekében növelje a teljesítményt a modern turbófeltöltős benzin- és dízelmotorok szívó rendszerének kialakításában.
Szívórendszer
A szívórendszer kialakítása magában foglalja a beszívott levegőt, a légszűrőt, a fojtószelepet, a szívócsatornát. szívószelepeket alkalmaznak az egyes motoroknál. A szívórendszer minden elemét fúvókák kötik össze. A bemeneti rendszer rajza. A levegőbemenet biztosítja a légbevezetést a légkörből, és egy bizonyos alakú fúvóka. A légszűrőt a levegő mechanikai részecskéktől történő tisztítására használják. A szűrőelem speciális papírból készül, és külön házba kerül. A légszűrő elem fogyóeszköz, azaz. korlátozott élettartama van. A jármű működési körülményeitől függően a szűrőelem élettartama változhat. A fojtószelep szabályozza a beszívott levegő mennyiségét a befecskendezett üzemanyag méretének megfelelően.
Szívórendszer
A modern motorokban a fojtószelepet elektromos motor hajtja, és nincs mechanikus kapcsolata a gázpedállal. A szívócsonk elosztja a levegő áramlását a motorhengereken és biztosítja a szükséges mozgást. A szívócsatornában keletkező vákuumot a vákuumfék-emlékeztető működtetésére, valamint a szívószelepek meghajtására használják. Közvetlen üzemanyag-befecskendező motorok esetén a fojtószelep mellett szívószelepeket is felszerelnek. Ezek biztosítják a keverési folyamatot, mivel a levegő két bemeneti csatornába kerül. Az egyik csatorna bezárja a lengéscsillapítót, a másik révén - a levegő akadálytalanul halad. A szívószelepek egy közös tengelyre vannak felszerelve, amely vákuum vagy elektromos meghajtás segítségével forog.