C16NZ Turbo; Opel Club Bulgaria - 2. oldal

  • Opel Club Bulgaria
  • Fórumok
  • Fogyasztók
  • Naptár
  • bulgaria
  • A fórum kezdete
  • Motorsport/Tuning
  • Teljesítményhangolás
  • A fórumon való írás szabályai
  • Új tartalom megtekintése
  • 5 oldal
  • ←
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • →
  • Utolsó "
  • Nem kezdhet új témát
  • Megjegyzések miatt bezárt

C16NZ Turbo! Téma CSAK a C16NZ-hez és CSAK a turbóhoz. A téma értékelése:

# 21 stepo3

  • Veterán.
  • Csoport: Moderátorok
  • Autó: Insignia B20DTH, Calibra C20XE
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 1336
  • Regisztrált: 2005.04.22

# 22 VanVan

  • A pilóta.
  • Csoport: Fogyasztók
  • Autó: Astra F C14SE
  • Nem Férfi
  • Vélemények: 639
  • Regisztrált: 2006.02.25

fanatikus, 2009. november 26-án, 16:19, ezt mondta:

És mit fog forogni ez a turbó? Honnan fog származni ez az áramlás, mivel kerékpárja 2000 fordulat/perc sebességgel van. Remélem, hogy nem számít fél légköri inflációra 2000 fordulat/perc mellett egy 1,6 köbcentis motoron, 8 szeleppel és egyszerű tengellyel.

A minimális motor, amelyet láttam vagy hallottam, a 18E motor. Az úgynevezett "nagy blokk" egy komplett befecskendezés, tengelye 297 fokos, kollektorai százszor jobbak, mint a 16NZ, hajtórúdjai pedig még puhák. és 9 alá hígítva.